Die Wahl in Hessen ist entschieden: Eine schwarz-gelbe Koalition (dass so was möglich ist, darüber haben wir uns schon im aktuellen Brennpunkt ein bisschen gewundert, aber gut). Für alle, denen es nun vor dem geplanten Ausbau des Frankfurter Flughafens graut: Es gibt natürlich Widerstand. Einige besonders einsatzbereite AktivistInnen haben bereits letztes Jahr die Bäume im Kelsterbacher Wald bezogen. In Baumhäusern und -hütten harren sie dort aus. Bis jetzt ohne polizeilichen Eingriff.
Und das obwohl Fraport in der vergangenen Woche vom Verwaltungsgerichtshof Kassel (VGH) vorab grünes Licht für den Bau einer vierten Landebahn im Bannwald erhielt. In der Hauptsache wird das Gericht jedoch erst im Sommer dieses Jahres über die zahlreichen Klagen gegen das gigantische Ausbauprojekt entscheiden. Die Umweltschutzorganisation Robin Wood – die ebenfalls einige AktivistInnen in dem Camp „stationiert“ hat – schreibt in einer aktuellen Meldung:
„Der VGH hatte am 15. Januar 2008 in seinem Beschluss darüber hinaus deutlich gemacht, dass die Nachtflugregelung im Planfeststellungsbeschluss (PFB) rechtlich keinen Bestand haben wird. Sie erlaubt in der Nacht von 23 bis 5 Uhr 17 Flüge, obwohl ein klares Ergebnis des Mediationsverfahrens hieß: Ausbau nur bei Nachtflugverbot. In den Nachtrandstunden (22 bis 23 Uhr und 5 bis 6 Uhr) sollen laut PFB sogar durchschnittlich 150 Flüge pro Nacht möglich sein“.
Das findet Robin Wood jedoch irgendwie merkwürdig, denn Fraport selbst hatte Ende Oktober 2008 behauptet, mit einem Nachtflugverbot würden „unkalkulierbare zeitliche und finanzielle Risiken“ heraufbeschworen, als die seinerzeit geplante rot-grüne Koalition ankündigte über die Nachtflugregelung im PFB überprüfen zu wollen. „Deshalb ist die Argumentation wenig überzeugend, dass Fraport jetzt – trotz Unklarheit in diesem wichtigen Punkt – schon mit dem Kahlschlag beginnen darf“, kritisiert Monika Lege, Robin Wood-Verkehrsreferentin.
Wie alles weiter geht, kann man übrigens per Weblog der Baumbesetzer verfolgen. Übrigens, an alle, die in der Nähe wohnen: Sie freuen sich bestimmt über Besuch…
Autor: ilonaDie Welt erkunden und darüber berichten ist meine Leidenschaft. Seit über 10 Jahren tue ich dies nun als Jornalistin, Autorin und Bloggerin: ich schreibe, filme, fotografiere und mache Podcasts. Am liebsten natürlich für eine bessere Welt!
Kam der Koch und macht‘ es doch!
Schlagwörter: Aktion, Politik, Umweltschutz, Hessen, Frankfurter Flughafen, Baumbesetzer, Kelsterbacher Wald
Die Wahl in Hessen ist entschieden: Eine schwarz-gelbe Koalition (dass so was möglich ist, darüber haben wir uns schon im aktuellen Brennpunkt ein bisschen gewundert, aber gut). Für alle, denen es nun vor dem geplanten Ausbau des Frankfurter Flughafens graut: Es gibt natürlich Widerstand. Einige besonders einsatzbereite AktivistInnen haben bereits letztes Jahr die Bäume im Kelsterbacher Wald bezogen. In Baumhäusern und -hütten harren sie dort aus. Bis jetzt ohne polizeilichen Eingriff.
Und das obwohl Fraport in der vergangenen Woche vom Verwaltungsgerichtshof Kassel (VGH) vorab grünes Licht für den Bau einer vierten Landebahn im Bannwald erhielt. In der Hauptsache wird das Gericht jedoch erst im Sommer dieses Jahres über die zahlreichen Klagen gegen das gigantische Ausbauprojekt entscheiden. Die Umweltschutzorganisation Robin Wood – die ebenfalls einige AktivistInnen in dem Camp „stationiert“ hat – schreibt in einer aktuellen Meldung:
„Der VGH hatte am 15. Januar 2008 in seinem Beschluss darüber hinaus deutlich gemacht, dass die Nachtflugregelung im Planfeststellungsbeschluss (PFB) rechtlich keinen Bestand haben wird. Sie erlaubt in der Nacht von 23 bis 5 Uhr 17 Flüge, obwohl ein klares Ergebnis des Mediationsverfahrens hieß: Ausbau nur bei Nachtflugverbot. In den Nachtrandstunden (22 bis 23 Uhr und 5 bis 6 Uhr) sollen laut PFB sogar durchschnittlich 150 Flüge pro Nacht möglich sein“.
Das findet Robin Wood jedoch irgendwie merkwürdig, denn Fraport selbst hatte Ende Oktober 2008 behauptet, mit einem Nachtflugverbot würden „unkalkulierbare zeitliche und finanzielle Risiken“ heraufbeschworen, als die seinerzeit geplante rot-grüne Koalition ankündigte über die Nachtflugregelung im PFB überprüfen zu wollen. „Deshalb ist die Argumentation wenig überzeugend, dass Fraport jetzt – trotz Unklarheit in diesem wichtigen Punkt – schon mit dem Kahlschlag beginnen darf“, kritisiert Monika Lege, Robin Wood-Verkehrsreferentin.
Wie alles weiter geht, kann man übrigens per Weblog der Baumbesetzer verfolgen. Übrigens, an alle, die in der Nähe wohnen: Sie freuen sich bestimmt über Besuch…
Weitere Infos und Weblog: http://waldbesetzung.blogsport.de